Bomba la mstari wa API 5L kwa bomba la mafuta na gesi

Mabomba ya gesi yanaweza kugawanywa katika aina tatu: mabomba ya kukusanya gesi, mabomba ya gesi, na mabomba ya usambazaji wa gesi kulingana na matumizi yao.

① Bomba la kukusanya gesi: bomba kutoka kwenye kisima cha uwanja wa gesi kupitia kituo cha kukusanya hadi kwenye mtambo wa kutibu gesi au kituo cha kushinikiza gesi kinachoanzia, ambacho hutumiwa hasa kukusanya gesi asilia ambayo haijatibiwa inayotolewa kwenye tabaka. Kutokana na shinikizo la juu la kisima cha gesi, shinikizo la bomba la kukusanya gesi kwa ujumla ni zaidi ya 100 kgf/cm2, na kipenyo cha bomba ni 50 hadi 150 mm.

②Mabomba ya gesi: mabomba kutoka viwanda vya kuchakata gesi au kuanzisha vituo vya kushinikiza gesi vya vyanzo vya gesi hadi vituo vya usambazaji wa gesi, watumiaji wakubwa au hifadhi za gesi katika miji mikubwa, pamoja na mabomba ambayo yanawasiliana kati ya vyanzo vya gesi. Baada ya usindikaji, bomba linaendana na usafirishaji wa bomba. Gesi asilia ya kiwango cha ubora (tazama teknolojia ya usambazaji wa gesi ya bomba) ndio sehemu kuu ya mfumo mzima wa upitishaji gesi. Kipenyo cha bomba la gesi ni kubwa kuliko bomba la kukusanya gesi na bomba la usambazaji wa gesi. Bomba kubwa la gesi lina kipenyo cha 1420 mm. Gesi ya asili husafirishwa chini ya shinikizo kutoka kwa kituo cha compressor cha kuanzia na vituo vya compressor kando ya mstari. Shinikizo la usambazaji wa gesi ni 70-80 kgf/cm2, na urefu wa jumla wa bomba unaweza kufikia maelfu ya kilomita.

③Bomba la usambazaji wa gesi: bomba kutoka kituo cha udhibiti wa shinikizo la mijini na kituo cha kupima hadi laini ya tawi la mtumiaji lina shinikizo la chini, matawi mengi, mtandao wa bomba mnene, na kipenyo kidogo cha bomba. Mbali na idadi kubwa ya mabomba ya chuma, mabomba ya usambazaji wa gesi ya chini ya shinikizo yanaweza pia kufanywa kwa mabomba ya plastiki au vifaa vingine. .

Chuma cha aloi ya X-60 (kikomo cha nguvu cha 42 kgf/cm2) kinatumika sana kwa mabomba, na vifaa vya nguvu ya juu kama vile X-65 na X-70 vimeanza kutumika. Ili kupunguza upinzani wa msuguano katika bomba, mabomba mapya ya chuma zaidi ya 426 mm kwa ujumla yamefunikwa na mipako ya ndani.

Gesi za tabia tofauti za kimaumbile husafirishwa kwa mfuatano katika bomba moja, na vipimo vya usafiri wa bomba la gesi asilia ya gesi na kioevu katika -70 ° C na shinikizo la juu la 77 kgf/cm2. Mfumo wa usafirishaji wa bomba la gesi asilia una sehemu mbili: kituo cha usambazaji wa gesi ya bomba na mfumo wa laini. Mfumo wa mstari ni pamoja na mabomba, vyumba vya valves kando ya njia, majengo ya kuvuka (tazama mradi wa kuvuka bomba na mradi wa kuvuka bomba), kituo cha ulinzi wa cathodic (angalia anticorrosion ya bomba), mfumo wa mawasiliano ya bomba, mfumo wa kupeleka na ufuatiliaji wa moja kwa moja (angalia ufuatiliaji wa bomba), nk.

Bomba la chuma ni nyenzo kuu ya bomba. Bomba la chuma la maambukizi ya gesi asilia ni bidhaa maalum ya metallurgiska inayoundwa na usindikaji wa kina wa sahani (ukanda). Kutokana na tofauti katika teknolojia ya mchakato, shirika la chuma cha bomba lina tofauti fulani katika chuma cha bomba zinazozalishwa na wazalishaji mbalimbali. Pamoja na maendeleo endelevu ya utafiti wa chuma cha bomba, Kanada na nchi zingine zimeweka sehemu za majaribio za chuma cha bomba la X100 na X120. Katika mradi wa bomba la laini la Jining nchini China, chuma cha bomba la daraja la X80 kilitumika kwa sehemu ya majaribio ya kilomita 7.71 kwa mara ya kwanza. Bomba la Gesi ya Magharibi-Mashariki lenye urefu wa kilomita 4,843 la mstari wa shina la pili linatumia chuma cha bomba la chuma cha X80 chenye kipenyo cha 1219mm, ambayo huongeza shinikizo la usambazaji wa gesi hadi 12Mpa. Kwa ujumla, chuma cha X80 ni muundo wa awamu mbili wa ferrite na bainite, chuma cha bomba la X100 ni muundo wa bainite, na chuma cha bomba la X120 ni bainite ya chini ya kaboni na martensite.

Kwa mabomba ya gesi asilia, uimara, uimara na weldability ni viashirio vitatu vya msingi zaidi vya udhibiti wa ubora [6].